1. Mardersaison beginnt – Schutzmaßnahmen können sich auszahlen

    Zu Marderbissen im Motorraum kommt es zwar rund ums Jahr, doch von April bis Juni sind die nachtaktiven Raubtiere besonders aggressiv. Nehmen sie dann in „ihrem“ Revier die Duftmarken von Konkurrenten wahr, zerbeißen sie unbarmherzig die markierten Leitungen. Die Folgen können gefährlich und kostspielig sein. Vor allem bei Elektroautos: Hat ein Marder ein Hochvoltkabel beschädigt, muss häufig der komplette […]
  2. Kfz-Versicherer erwarten 2024, wie auch schon 2023 und 2022 einen Verlust

    Die Preise für Autoersatzteile haben ihren Höhenflug fortgesetzt und sich in diesem Jahr im Schnitt erneut um 6 Prozent verteuert. Für die vergangenen zehn Jahre steht damit eine durchschnittliche jährliche Steigerungsrate von 5,4 Prozent zu Buche. Die allgemeine Inflation betrug im selben Zeitraum 2,4 Prozent p. a. Hinzu kommen Werkstatt-Stundensätze, die mit knapp 190 Euro bereits […]
  3. Für 9,4 Millionen Kfz-Halter ändern sich die Regionalklassen

    Die Regionalklasse, die das Schadensaufkommen in einem Zulassungsbezirk ausdrückt, ist einer der Faktoren für die Prämienberechnung in der Kfz-Versicherung. Für 108 der circa 400 Bezirke in Deutschland werden sich die Regionalklassen 2025 auf Basis aktueller Schadensbilanzen ändern. Das hat Auswirkungen auf die Versicherungsprämien von rund 9,4 Millionen Kfz-Haltern. Etwa die Hälfte davon wird günstiger eingestuft. […]
  4. Autodiebstahlgefahr in Berlin 29x so hoch wie in Bayern

    Im Jahr 2022 wurden in Berlin nach Angaben des GDV (Gesamtverband der Versicherer) 29 Fahrzeuge pro 10.000 kaskoversicherten PKW gestohlen. In Bayern 1 Fahrzeug pro 10.000. Kurzum ist die Wahrscheinlichkeit eines Autodiebstahls in Berlin 29 Mal so hoch wie in Bayern. Niedrige Diebstahlquoten gibt es auch in Baden-Württemberg, Rheinland-Pfalz und Thüringen. Damit eine Autoversicherung einen […]
  5. Elektroautos verursachen geringere Haftpflichtschäden

    Laut einer aktuellen Auswertung des Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft bleibt die durchschnittliche Schadenshöhe bei Unfällen mit Elektroautos um 10 bis 15 Prozent unter der ihrer „Zwillingsmodelle“ mit Verbrennerantrieb. In der Folge finden sich E-Autos jeweils in tieferen und damit kostengünstigeren Typklassen als ihre Geschwister mit Benzin- oder Dieselantrieb. Einige Beispiele: VW Golf VII, BMW i3/220i, […]
  6. Pkw-Ersatzteile werden rasant teurer

    Die Kosten für die Reparatur von Pkw-Schäden sind erneut deutlich angestiegen. Zwischen August 2021 und August 2022 legten sie um circa 8 Prozent zu – was ziemlich genau dem Preisanstieg bei Ersatzteilen entspricht. Pro Reparatur mussten die Versicherer zuletzt im Schnitt 3.375 Euro überweisen. 2013 reichten noch 2.400 Euro aus. Für von außen sichtbare Ersatzteile […]
  7. Autodiebe bevorzugen SUVs

    Die Pandemie-Einschränkungen haben auch Autodieben das „Handwerk“ erschwert. Um fast ein Viertel – auf 10.697 – ging die Zahl der kaskoversicherten Diebstähle 2020 zurück, womit sich ein langjähriger Trend beschleunigt hat. Zugleich kletterte die durchschnittliche Schadenssumme erstmals über die Marke von 20.000 Euro. Ein wesentlicher Grund dürfte die Vorliebe der Kriminellen für kostspielige SUVs sein […]
  8. Brandgefahr von E-Autos: Versicherer geben Entwarnung

    Hartnäckig hält sich das Gerücht, dass von Elektroautos eine gegenüber Verbrennern deutlich erhöhte Brandgefahr ausgehe. Vereinzelt verbieten Kommunen deshalb den Elektromobilisten die Einfahrt in Tiefgaragen und Parkhäuser. Der Versichererverband GDV betont jedoch, dass es nach seinen Erkenntnissen keinen Grund für solche Maßnahmen gebe: „Aus unseren Statistiken gibt es keinerlei Hinweise, dass Elektrofahrzeuge häufiger brennen als […]
  9. Kfz-Schadenkosten massiv gestiegen

    Die Schadenaufwendungen für die Kfz-Haftpflicht sind zwischen 2013 und 2018 um fast 16 Prozent nach oben geschnellt. Das geht aus der „Jahresgemeinschafts-Statistik über den Schadenverlauf in der Kraftfahrzeug-Haftpflichtversicherung 2018“ hervor, die vom Versicherer-Gesamtverband (GDV) und von der Bundesanstalt für Finanzdienstleistungsaufsicht (BaFin) erstellt wurde. Zwar stieg auch die Zahl der versicherten Fahrzeuge (auf knapp 44,6 Millionen), […]
  10. KFZ Regionalklassen 2018: Garmisch-Partenkirchen mit höchstem Vollkasko-Indexwert

    Der GDV (Gesamtverband der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V.) hat die Regionalklassen für 2018 veröffentlicht: Für über 9 Millionen Autofahren gibt es eine neue Einstufung. Unterschieden wird dabei in Haftpflichtklassen, Teilkaskoklassen und Vollkaskoklassen. Die teuerste Vollkaskoklasse 2018 hat Garmisch-Partenkirchen mit einem Indexwert von 141,75 (Regionalklasse 9). In der Teilkasko ist das Ostallgäu mit einem Index von 214,10 […]